同比大增31.2%

2021-04-04 02:55

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我国大陆虽有游艇制造企业近400家,但年产值超过千万元的只有30余家。国内拥有游艇俱乐部100余家,参与人数十分有限。

与发达国家相比,我国游艇产业存在很大差距,美国依然主导者全球的游艇市场。据上述报告数据,美国游艇销售额基本保持在300亿美元上下,占全球的55%左右;游艇厂商数量有1000多家,规模比重同样超过一半。

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此外,我国游艇产业缺乏具有影响力的龙头企业,总体上仍处于以消耗资源、环境和劳动力为主的初级发展阶段。这导致自主品牌缺失,并在游艇动力、导航驾驶等核心技术、关键设备上严重依赖进口。

总的来说,邮轮旅游有望维持快速增长,游艇产业的重要性和地位会得以强化。在相关政策、法规、制度进一步完善后,游艇产业必将因此驶入快车道。(作者:温程辉)

不仅仅是游艇数量、规模等劣势,在消费观念、政策体系等方面,我国也难以企及。例如,国人对游艇消费理念倾向奢侈品,但美国则是平民化消费。再如,发达国家对游艇产业政策完善,我国直到近几年才开始制定相关标准,出台政策引导游艇产业发展。

接下来,要促进游艇产业发展壮大,必须出台发展游艇产业、规范游艇运作的政策、法规文件。同时,突破游艇消费瓶颈,培育正确的游艇消费理念。

现如今,邮轮旅游已成为我国居民出游的新方式。据前瞻产业研究院发布的《中国游艇行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,2016年,中国邮轮总航次约为825次,同比大增31.2%。预计今年2017年,中国邮轮总航次达到1053次,同比上涨27.6%。

在游艇设计与制造技术能力方面,则需实施人才战略,培养游艇研究、设计和制造等专业技术及管理人才。这点可以制定相应政策和激励举措,确保有足够人才支撑游艇产业发展。

邮轮产业进入新一轮增势,无疑将带动起游艇产业的发展。而且游艇产业也是旅游业目前的发展重点,我国政府有望加大对其的扶持力度,进一步壮大产业规模。

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经过近几年的高速发展,旅游业正迎来一次转型升级,邮轮旅游等中高端细分领域持续火爆,迎来了前所未有的发展机遇。邮轮旅游的升温,给游艇产业带来了增长契机,未来前景日益明朗。